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Logo Karosserie- und Lackservice Yilmaz, Meisterbetrieb

Autolackierung in Puchheim

Teillackierung im Farbton des Wagens oder Komplettlackierung. Abgeklebt, lackiert und getrocknet in der eigenen Kabine.

In der Kabine

Lack braucht Ruhe und sauberen Raum. Deshalb wird an der Boschstraße in einer geschlossenen Lackierkabine gearbeitet.

Weißer BMW X6 M mit eingeschalteten Scheinwerfern in der Lackierkabine
Die Kabine
Regal der Lackmischbank mit Farbdosen
Lackmischbank
Wagen in der Kabine, mit Folie abgedeckt, der Kotflügel abgeklebt
Abkleben
Frisch lackierte schwarze Autotür auf dem Ständer in der Kabine
Einzelteil im Lack
Heckpartie eines schwarzen Wagens frisch lackiert, die Kabinenleuchten spiegeln sich im Lack
Frisch lackiert
Mischplatz mit Farbwaage und Bildschirm für die Lackrezepte
Farbrezept und Waage
Weißer BMW X6 M in der hell ausgeleuchteten Lackierkabine
Nach dem Lackieren
Schwarzes BMW M8 Cabrio nach der Lackierung in der Halle
Bei der Abholung

Teillackierung

Ein Kotflügel, eine Tür, ein Stoßfänger. Der Farbton wird an den Wagen angepasst, damit der Übergang zum Nachbarteil nicht auffällt.

Komplettlackierung

Für Klassiker, nach größeren Schäden oder wenn der alte Lack am Ende ist. Der Wagen wird dafür vorbereitet, abgeklebt und Schicht für Schicht neu aufgebaut.

Der Lack zeigt sich im Licht

Ob eine Lackierung gelungen ist, sieht man unter dem Hallenlicht: Die Reflexe laufen ohne Knick über Haube und Kotflügel, und der Farbton bleibt aus jedem Winkel derselbe.

Deshalb wird jeder Wagen nach dem Polieren noch einmal im Licht der Halle angesehen, bevor er abgeholt wird. Die Aufnahme ist ohne Ton und läuft in Schleife.

Hallenlicht auf der Motorhaube eines blauen BMW

Fünf Schritte zum neuen Lack

Bei einem Teil genauso wie beim ganzen Wagen.

  1. Vorbereiten

    Schleifen, spachteln, reinigen. Der Untergrund entscheidet, wie der Lack später aussieht.

  2. Abkleben

    Scheiben, Leisten, Reifen und Nachbarteile verschwinden unter Folie und Band.

  3. Grundieren

    Die Grundierung sorgt für Haftung und eine glatte Fläche.

  4. Farbe und Klarlack

    Der Farbton kommt Schicht für Schicht, der Klarlack schützt ihn und bringt den Glanz.

  5. Trocknen und polieren

    Nach dem Trocknen wird geprüft und poliert. Dann geht der Wagen zurück in die Halle.

Fragen zur Lackierung

Drei Fragen, kurz beantwortet.

Wird der Farbton genau getroffen?

Der Lack wird nach dem Farbcode des Herstellers gemischt und an den Wagen angepasst, denn Sonne und Witterung verändern den Farbton mit den Jahren. Deshalb misst die Werkstatt den aktuellen Farbton mit einem Lackmessgerät direkt am Fahrzeug. So fällt der Übergang zum Nachbarteil nicht auf.

Wie lange bleibt das Auto in der Werkstatt?

Das hängt vom Umfang ab. Eine Teillackierung geht schneller als eine Komplettlackierung. Den Zeitraum erfahren Sie nach der Besichtigung.

Lackieren Sie auch Oldtimer?

Ja. Klassiker bekommen dieselbe Kabine und dieselbe Sorgfalt, wie das Cabrio auf der Startseite zeigt. Für den Wert des Wagens gibt es im selben Haus ein Oldtimergutachten.

Neuer Lack gewünscht? Rufen Sie an.

Montag bis Freitag von 8.30 bis 17.30 Uhr. Oder schicken Sie Fotos vom Wagen per WhatsApp.

Lieber per E-Mail? [email protected]

Montag bis Freitag 8.30 bis 17.30 Uhr